—— 高壓共軌柴油機電控系統
高壓共軌柴油噴射系統能夠實現對燃油噴射壓力、噴油脈寬、噴油正時等的靈活控制，是電控柴油機滿足國Ⅳ及以上排放標準的首選燃油系統，同時，高壓共軌柴油機還具備顯著的燃油經濟性與強勁的動力性。
基於RapidECU的高壓共軌柴油機ECU快速開發解決方案，用戶可以在數周內完成高壓共軌柴油機 ECU原型樣機開發，實現發動機起動、怠速、加減速等基本工況，在數月內完成批量產品樣件開發，實現中小批量裝車，為高壓共軌柴油機ECU大批量產業化打下良好基礎。
高壓共軌柴油機電控系統構成
基本功能：
• 發動機起動與怠速控制
• 多次噴射控制、複雜噴油波形控制
• 軌壓控制、冒煙限制功能
• 扭矩控制、過渡工況自適應控制
• 冷卻風扇控制、預熱控制
• 發動機轉速限制功能、排溫保護
• 可變截面渦輪增壓器控制
—— 代用燃料電池發動機管理系統
面對目前世界範圍內油價上漲和越來越嚴格的排放法規, 各大主機廠和研究機構都致力於開發和研究具有更高的熱效率、經濟性和低排放的代用燃料發動機。通過研究和分析代用燃料發動機技術和產業發展的最新趨勢，結合我公司在發動機控制領域的技術優勢和開發試驗平台資源，為客戶提供代用燃料發動機管理系統開發交鑰匙工程解決方案，適用於汽車、船舶、工程機械、能源電力等行業用戶。
典型應用系統構成：
氣體燃料發動機管理系統示意圖 天然氣-柴油混合燃料發動機電控系統示意圖
主要面向以下發動機類型：
• 天然氣-柴油混合燃料發動機
• 甲醇\乙醇-汽油混合燃料發動機
• LNG\CNG\LPG發動機
基於扭矩的高壓共軌控制算法模型架構圖
—— 典型案例
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